12月21日，重度雾霾下的西安和咸阳，“长安通·咸阳”卡发行，西咸两地市民往后可持长安通在两地刷卡出行。传说中的西咸一体化如同在雾霾中又往前迈了一步，但人们躲在厚厚口罩下，不知显露的是浅笑仍是苦笑。

  长安通卡由西安城市一卡通有限责任公司于2009年12月起发行，是个地地道道的西安“土特产”。不管其布景是怎样，经过几年的开展，已全面占有了西安的公交、地铁及公共自行车租借等事务。本乡功用强壮，但有极强的地域局限性，出了西安市，这张卡就没什么用了。

  咸阳自2015年11月参加全国城市一卡通彼此连通城市(以下简称“一卡通”)，这张卡除咸阳外，可一起在上海、天津、沈阳、福州、三亚、郑州、昆明等近百个城市运用。

  这样看来，咸阳一卡通的功用要远比长安通强壮。可为什么不是长安通接轨咸阳一卡通，使其运用鸿沟大幅扩展，而是要在咸阳独自发行长安通?要知道，一卡通体系2012年7月推出，长安通彻底有时间去与更宽广的应用领域接轨。

  现在，西安人失去了与外部近百城市衔接的时机，咸阳人也不得不左手长安通、右手一卡通，在西安用左手，在外地用右手，在咸阳能够左右手一重用。

  西安和咸阳作为一对千年好基友，市民之间交游频频，长安通·咸阳卡的推广，本质上仅仅一种商业行为，谈不上西咸一体化的新期望。退一步说，两地民众不只需求公交刷卡的互联互通，人们更等待的是便民惠民服务的同步落地，比方公共交通的最大便当、重污染气候应急行动的一致等。

  西咸一体化的布局是巨大的，但两地民众最关心仍是与本身休戚相关的实在利益。在西咸行政、经济一体化之前，能否以民生为本，在根底民生决议计划和节奏上先实施一体化，防止因两地方针不同，而形成的相似雾霾天灾下的种种“人祸”。

  “西咸一体化”是2002年提出的，已有14年，“户县撤县设区”则始于2003年，已陪跑13年。现如今，户县设区仅仅找时机发布的问题了，就连户县政府的作业群都起名为“腾飞吧 鄠邑”。只剩下西咸一体化，如同已迷失在关中平原稠密的雾霾中。

  其实老百姓对“西咸一体化”重视，并没有多巨大上的视点，无非是衣食住行。两座城市之间互通作用，最为直接的表现便是交通。

  西安地铁1号线注册后，从最西端的后卫寨站来衡量，咸阳市区现已“近在咫尺”，现在，有59路、副59路、13路、21路等少数几条公交线号线对接。经测算，从咸阳七厂十字到后卫寨，全程12.5km，乘公交大约35～40分钟。

  可是，需求咱们来重视的是，从2003年起就交游于西咸两地的59路公交(共31站)，至今还保持着5元一票制的高价位，副59路票价亦是如此。

  能够说拿西安随意一条公交线路与之比较，都是完胜，比方贯穿西安南北的600路，全程设42个站点，票价仅2元，刷卡1元。

  算一算，咸阳市民乘59路到后卫寨，再搭乘地铁来西安钟楼，单程超8元，往复超16元，出行的一体化如同只表现在硬件修路上，没表现在市民的钱包里。

  这些年，西安仍仍是西安，咸阳仍旧是咸阳，“一体化”的故事仍是时不时的被提起，时不时的有那么点动态，两市公民还在过着自己的日子。

  这就如同两市之间有一堵高墙，拆了14年了，但只拆了一半，人类能牵强把头伸出墙垛，瞅瞅墙那儿的人是怎样日子的，但毕竟迈不过去。

  而前几天的那场重度雾霾，把两地的民众紧紧的牵扯到一块，这让咱们正真看到西咸两地在一些民生问题上假如无法达到步调一致，会给人带来多么大的困扰。

  12月19-21日，西安发动重污染气候I级应急呼应，单双号限行，幼儿园、中小学停课。

  20日，闻名媒体人闾丘露薇转发的一条微博引起了咱们的留意：“西安的PM2.5值418，咸阳的PM2.5值421，西安停课，咸阳照常上课，西安的孩子是祖国的花朵，咸阳的孩子是祖国的绿萝?”

  经过材料查询，当天咸阳市发布的是重污染气候橙色预警和II级应急呼应，机动车实施20%限行，不停课。

  咱们无法得知其时咸阳的很多家长的心理健康状况是怎样的，但在咱们这些不相干的外人看来，两地的孩子吸着同一口雾霾，这距离咋就这么大呢?

  当然，咸阳在当天是II级呼应，想必是有自己的科学依据的。但在限行这件事上，西咸两地的不同步，则在那几天于西咸之间筑起了一堵扎实的高墙。

  仍是以20日为例，西安双号限行，咸阳限行尾号为0和5。尾号为5的陕A车牌的轿车想要去咸阳，下高速就得掉头往回开。尾号为2、4、6、8的咸阳司机，想要来西安就事或上班，也就只能YY了。最为难的可能是西安要去机场的司机了，该恪守咸阳的?仍是恪守西安的?

  西安和咸阳作为一对千年好基友，市民之间交游频频，长安通·咸阳卡的推广，本质上仅仅一种商业行为，谈不上西咸一体化的新期望。退一步说，两地民众不只需求公交刷卡的互联互通，人们更等待的是便民惠民服务的同步落地，比方公共交通的最大便当、重污染气候应急行动的一致等。

  西咸一体化的布局是巨大的，但两地民众最关心仍是与本身休戚相关的实在利益。在西咸行政、经济一体化之前，能否以民生为本，在根底民生决议计划和节奏上先实施一体化，防止因两地方针不同，而形成的相似雾霾天灾下的种种“人祸”。